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      特斯拉2003年成立,市值5552美元  蔚来2014年成立,市值728亿美元  理想汽车2017年成立,市值330亿美元  小鹏汽车成立于1018年市值460亿  通过市值和销量其实可以看出来,蔚来理想小鹏汽车和特斯拉根本就不在一个级别上  之所以把蔚来理想小鹏和特斯拉对比是因为他们只生产新能源汽车,其实在销量上来看  宝马比亚迪别克奇瑞吉利长安等汽车厂商销量都很不错,只是相对于本身燃油汽车每年几十上百万的销量来说,一年几万的销量根本不值得一提罢了  四:新能源汽车的竞争力  特斯拉因为技术实力雄厚,生产 销售渠道成熟,品牌认知度高等优势,结合全球新能源替代燃油汽车的时间临近而得到人们的大力关注  蔚来理想汽车和小鹏汽车实际上只是后来者,在目前老大通吃的市场环境中,除非蔚来理想汽车和小鹏汽车能够通过软硬件系统弯道超车外,很难取代长远发展的,只要融资结束,现金流出现缺口,就基本上结束了  其实大多数人买汽车都相对比较理性,买第一辆新的燃油车基本上都是在4S垫去买,不到外面的小店买,原因就不多说,大家都懂  现在新能源汽车只是少部分人,等新能源汽车的几大弊端解决了,买新能源汽车不外乎几个重要选择:性价比,售后品牌认知度,  现在全球各大车企也都在布局新能源汽车,德国的奥迪宝马奔驰日本的丰田日产本田韩国的现代美国的通用国内的比亚迪吉利长安上汽等都在布局新能源汽车  传统汽车其实已经在大力发展新能源汽车,只是我们讨论较少而已,如果在未来几年,蔚来理想小鹏汽车不能在技术成本用户体验感上取的成功,很可能众泰汽车的老路,只会模仿而没有创新的企业,在未来是走不长久的  所以就中长期来看,A股中的比亚迪长安汽车上汽集团都可能取代蔚来等新型电动汽车在人们心目中的地位的

    2、沪深港3家交易所上周就此达成共识,同意属恒生综指成份股、或在内地有发行A股的“B类股”,将可纳入“港股通”范围,预计1个月后生效

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    1、由于智能手机业务本季度的增长,这部分收入该季度占整体收入比重从去年同期的29.1%,下降到了25.1%

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    3、沪深港3家交易所上周就此达成共识,同意属恒生综指成份股、或在内地有发行A股的“B类股”,将可纳入“港股通”范围,预计1个月后生效

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